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海马汽车“拼了”狂卖400套房只为“不退市”?两年巨亏26亿

日期:2019-10-8(原创文章,禁止转载)

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  海马汽车能“起死回生”吗?

  5月15日,*ST海马公告称,为优化和盘活存量资产,公司拟通过招标或委托中介机构,按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式,公开陕西治癫痫病医院特色技术出售位于海口市金盘工业开发区创业新村一区、二区及金盘工业区金盘大道旁的284套闲置房产和商户。

  此前的4月下旬,*ST海马发公告表示,拟公开出售位于上海市的36套闲置房产(总面积4339.5平方米),以及位于海南省海口市的81套闲置房产。这也意味着,海马汽车近期将出售401套房产。

  海马汽车成立于1988年,最初靠组装马自达汽车迅速走红。2006年,海马与马自达终止十几年的合作,从此开始走上自主之路。虽然2010年到2016年营业收入起伏不定,但一直保持盈利,累计实现净利润17.78亿元。其中,2010年盈利最多,为3.76亿元。

  但随后长春治疗癫痫效果好的医院在哪里?,海马汽车业绩“大变脸”。公开数据显示,2018年海马汽车归母净利润亏损达16.37亿元,与2017年的净亏损9.94亿元同比扩大64.65%。2017年、2018年两年,海马汽车累计亏损逾26亿元。由于连续亏损,2019年4月,海马汽车被实施退市风险警示,股票简称变更为“*ST海马郑州哪里可以治疗癫痫病”。

  海马汽车曾回应称,业绩变差主要是原因销量下滑。2017年和2018年,海马汽车累计销售14万辆和6.76万辆,同比分别下滑35%和52%。特别是2018年,仅完成18万辆目标任务的37.5%。

  海马汽车为何大规模出售房产?卖房能否完成自我救赎?海马汽车董秘办公室相关负责人告诉时间财经,最近集中出售房产,主要是为了优化和盘活存量资产。其中有200多套20平米到30平米的房间,这是之前员工住的宿舍。公司旗下的资产比较多,但接下来暂时还没有继续出售房产的计划。

  不过,汽车行业分析师贾新光对时间财经表示,目前中西部、二三线市场销售下滑,自主品牌承受的压力更大一些,特别是之前SUV占主导的车企。海马汽车最主要的问题是没有常年畅销的车型,此前推出的新品特点不突出。传统燃油车方面其没有明显竞争力,在新能源汽车方面没有突破。

  卖房保“壳”?

  其实,海马汽车出售资产,早有先兆。海马汽车在2018财报中表示,公司董事会正在积极主动采取措施,力争尽快消除退市风险,主要措施包括实施新营销,加大新产品、新技术的研发力度,盘活存量资产,处置闲置资产等。

  在最近准备出售的284套房产中,超过九成的房产面积不超过30平米。除此之外,还有几套住宅面积非常大,例如创业新村一区有一套住宅面积高达6604平米,还有创业新村二区有两套住宅面积分别为520平米、665平米。

  其实,“卖房保壳”是上市公司的常规操作。此前,“奶粉第一股”贝因美在2016年、2017年连续两年亏损,2018年4月被实施退市风险警示。随后,贝因美开始出售旗下房产“回血”,最终2018年在营收下降的情况下,净利润达到0.41亿元成功“摘帽”。

  但类似海马汽车出售数量如此巨大的确是少数。这也遭到网友的吐槽,“这下知道房子都被谁买了,实业误自己呀”;“原来制造业最终还是要靠房地产拯救”;“资金不好好专注主业汽车,都拿去炒房去了啊,干脆叫海马房产好了”;“部分闲置房就几百套,手上还有多少啊”;“搞了半天都是上市企业在炒房啊”;“卖什么车啊,炒房多好”;“企业只有炒房才是主业”……

  这401套房产能卖多少钱呢?数据显示,这批房产账面原值共计6475万元,账面净值共计2826万元。但最终交易情况衡量的更多是市值,原值的参考价值不大。海马汽车也表示,最终处置价格以成交价为准。

  根据海马汽车2018年财报显示,采用成本计量模式的投资性房地产,大约有2.59亿元,占其总资产比例为2.27%。这也意味着,海马汽车依然持有其他投资性房产。

  在海马汽车大规模出售房产背后,除了保壳压力,还有其经营情况正加速恶化。公开数据显示,2019年4月,海马汽车销量为2650辆,同比下滑72.2%。此前第一季度,海马汽车销量累计为5092辆,同比下降78.58%。其中,海马最引以为豪的SUV车型,在3月份也只售出了1619辆。

  这直接连累了其业绩。数据显示,2019年一季度,海马汽车营业收入为7.11亿元,同比下滑56.09%;归属于上市公司股东的净利润是-4398万元,亏损同比减半;扣非净利润为-1.3亿元,同比亏损继续扩大。

  出山“救火”

  为何海马汽车销量持续大幅下滑呢?首当其冲的是汽车行业遭遇寒冬,各项数据全线下滑。中国汽车工业协会数据显示,2019年1月到4月,中国汽车累计销量为835.3万辆,同比下跌12.1%。其中,自主品牌乘用车下滑最为严重,累计销量277万辆,同比下降22.3%,占乘用车销量总额的40.5%,市场占有率同比减少4个百分比。

  即便主流车企也未能幸免。公开数据显示,4月长安汽车销量约12.1万辆,同比下滑了35.1%;广汽乘用车销量约为2.7万辆,同比下滑40.4%;吉利汽车销量约为10.4万辆,同比下滑19%;上汽乘用车销量约为5.7万辆,同比下滑15.4%;江淮汽车销量约为3.5万辆,同比下滑24.7%。

  不容忽视的是,由于产品类型不够丰富,海马汽车核心竞争力不足,与市场脱节、无法满足消费者需求,也是导致海马汽车市场表现不佳的重要因素。

  海马汽车官网显示,其拥有三大产品谱系,在售车型有10余款,覆盖了SUV、轿车、MPV等在内的多个细分市场。

  但部分业内人士表示,海马汽车新品推出节奏较慢。最近2年,海马汽车仅有2款新品上市(S5青春版、S7),与其他自主竞争对手相差甚远。2019上海车展,海马汽车仅发布海马8S一款车型,该车定位于紧凑型SUV市场,计划2019年7月上市。

  他还表示,海马汽车与同级车型相比,并没有明显出彩的地方,尤其是在长城、吉利等一线自主的强势挤压下,海马更显得力不从心。比如2018款海马S5与2017款海马S5相比,价格没有下调,但配置却出现了缩水,减少了包括ESP、上坡辅助等在内的安全配置。

  除了变卖房地产,海马汽车也展开了一场“变革与自救”,开启第四次创业。据媒体报道,海马汽车去年开启了南北销售网络的合并,同时将营销主导权划到郑州基地。

  与此同时,管理层也进行了一系列的人事调整。5月15日,海马汽车创始人、实际控制人景柱被选任董事长。此前,他并未在海马汽车直接任职,而是担任海马投资集团有限公司的董事长。海马集团旗下业务除了汽车之外,还包括金控、置业两大板块。经过一系列调整后,海马汽车能得到“拯救”吗?(北京时间财经欧阳西子)

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